¿De dónde salen?

Gracias a la ministra del Interior Meche Cabanillas este lío narcopandillero de la banderola cobra importancia nacional. Y este hecho a muchos sí nos indigna. ¿De cuándo acá estas oscuras cúpulas de Universitario y Alianza ponen en jaque al país? ¿de dónde sale tanto delincuente que amenaza a la Policía Nacional exigiéndo su insignia?

Hace mucho que las barras de norte y sur distan mucho de ser quienes representan el sentimiento por los compadres. Cada una de estas barras tiene en sus entrañas facciones del hampa. Pero bueno, están allí. son parte del espectáculo y las dirigencias de Ate y Matute de alguna manera, ya sea por miedo o presión, les otorga estátus oficial regalándoles entradas. Hasta ahí todo normal. Pero que de un tiempo a esta parte quieran asumir un protagonismo que la prensa y dirigencia en conjunto les concede, es un poco mucho. Vale decir: agresión a policías, ajustón a jugadores, exigencia de "cupos" a la plantilla, saqueos previos y posteriores a los partidos. En cierto modo estamos acostumbrándonos a hechos que no deben ser moneda común.

Pero revisando este caso en particular, todo comenzó con una redada a la casa de un microcomercializador de drogas en el Rímac. Los efectivos encargados de la opración eran unos de estos que hacen que la línea entre el policías y ladrones sea tan fina que se hace imperceptible. Como éstos abundan, pero al final no representan a la policía. Decomisan las banderolas encontradas y camara en mano documentan el hecho. A las horas aparece la foto infelíz. Banderola de la Trinchera norte en Matute. Empiezan las agresiones por parte de los cremas a los policías exigiendo su bandera. Y todo termina con la devolución de la bandera anunciada por la ministra.

Hay muchas cosas que llaman la atención. El cabeza de barra de Universitario (o por lo menos el que guradaba el bombo y varios escudos) es sindicado como vendedor de drogas, los efectivos policiales (los del comando de "fronterizos") decomisando y vendiendo la banderola al mayor enemigo, la barra aliancista al parecer comprando su trofeo que (según sus propios códigos) se gana en la batalla. Programas de televisión haciendo conocidos a los barristas (trapo en cara y torso desnudo) y tomando partido de uno o de otro.

Pero el punto más irritante de todo este lío es el papel de la ministra. Y no es la primera vez, el Comando y Trinchera no son más que el resultado de una forma de protestar cogoteando al gobierno. Lo vemos en el bloqueos de carreteras, en la toma de comisarías. Más allá de los motivos, el gobierno atiende a palazos. El mensaje es claro. Más caos provocas, más rápido te resuelvo las cosas. Vergonzoso. Hay mucho miedo de poner órden.
Ojalá que regrese la paz a las barras nuevamente pero sino es así, a ponerse los pantalones. Que el fútbol siga teniendo espectáculo y no degenere en broncas inútiles.

AUTOS - Por los Caminos de Tijero

En el año 2008, el corredor de autos Humberto Tijero se coronó campeón de Caminos del Inca en la categoría N2 con su Toyota Auris. Este año, se ha propuesto ganar el Rally Nacional Claro y repetir la hazaña de Caminos del Inca. A pocas horas de correrse la tercera fecha en Ica, lo encontramos en una parrillada de integración con los demás pilotos y accedió hablar con nosotros. Y habló de todo.


Tijero se encuentra en plena preparación para el Rally de Ica, válido por la tercera fecha del Nacional 2009. Nos habló de cómo llega a la competición.

Con respecto al Rally Nacional las cosas se están poniendo más parejas en la categoría. Antes se podía predecir los tres primeros puestos. Hoy no es tanto así. ¿A qué crees que se deba esto?

Bueno todos los carros en la N2 son bastante parejos. Bastante competitivos. Yo creo que los corredores de la categoría están afinando cada vez más la tecnología de sus carros.


En el Rally Playas te fue mejor que en Jauja. Estas a horas de correr la fecha de Ica. ¿Cuales son tus expectativas?

Es verdad Playas fue mejor que Jauja. Tengo siempre un bajón en la sierra. Una cosa natural en mí. Sufro siempre del mal de altura. Pero aquí en Ica yo creo que vamos a correr más parejo con los otros dos carros que ganaron en Jauja.


Da la sensación que el Toyota Auris que piloteas se acopla bastante bien a las pistas peruanas

Es un auto de última generación. Es un modelo nuevo de Toyota. Muy dócil de manejar, fácil de hacer las curvas, de muy buena frenada. Es un carro con una tecnología muy alta. Bastante bien desarrollado. Y se está portando muy bien en las pistas peruanas.


Y un poco comparándolo ¿qué desventajas crees que tiene el Auris frente a los Hyundai que lideran?

Básicamente el peso. Un Auris nace con 1,250 kilos estándar, y el Hyundai nace con 1,050 kilos. Tenemos una diferencia de peso de 200 kilos más que el Hyundai.
Claro es una de las razones porque el Hyundai camina más rápido en la sierra. A menos peso mayor ventaja en la sierra. En la costa podemos suplir esa diferencia, pero en la sierra en mucho más difícil.


¿Y como lo preparas para una pista desértica como Ica?

Pues nada, en la categoría de serie no hay muchos cambios que hacer. Regular la suspensión lo mejor posible para que el carro pueda entrar mejor en la curvas y con mayor velocidad. Prácticamente los motores estándar son estándar; no se puede hacer mucho en eso. Pero lo principal regular suspensión, la altura y entrenar mucho.


Caminos del Inca

En setiembre del año pasado, Tijero obtuvo el mejor tiempo en el histórico Gran Premio Nacional de Carretera Caminos del Inca. Nos cuenta de esa experiencia y las dificultades que tuvo

El hecho de ganar dos veces en los Caminos del Inca que es una competencia con tanta historia ¿que significó para tu carrera?

Es una carrera bastante larga comparada con los rallys que hay ahora que son de 7 kms, máximo 15, 20 kms. En cambio aquí tenemos etapas de 400 kms entonces es una carrera bastante larga. Indudablemente te da mucha satisfacción ganar la carrera más emblemática del Perú que tiene más de 40 años. Caminos es una cosa increíble que solo sucede en Sudamérica.


En el último Caminos tuviste un problema eléctrico con el tablero del Auris que no funcionaba.

Lo que pasa es que en estos carros modernos todo es electrónico. Tienes 3 ó 4 computadoras en el carro en distintas partes. En el motor, el tablero, de los frenos y de las puertas. Como armamos el carro tan rápido para Caminos del Inca, apenas partimos el tablero se convirtió en un árbol de Navidad, prendían todas las luces. Nos quedamos sin velocímetro, sin contavueltas. Entonces estábamos un poco preocupados. Se prendían las luces de freno, de aceite. Entonces nos dimos cuenta que era un problema eléctrico que lo pudimos solucionar allá en Huancayo.


¿Es cierto que utilizaste un juego de llantas menos de lo previsto?

Así es. Los carros de la N2 en la altura pierden mucha potencia, mucho caballaje. Son motores pequeños de 1600 cc por 120 caballos. Entonces tienen 30% menos y el desgaste no es el mismo. Eso nos permitió ahorrar en llantas. Aunque no fue mucho ahorro, algo ahorramos.

Su futuro
Humberto Tijero es ambicioso y tiene planes a futuro. En seguida habla de lo que le espera.


¿Tienes pensado competir fuera del Perú?

Sí, tengo pensado el próximo año hacer un sudamericano en algunos países del sur, ya sea Argentina o Chile. Eso es lo que tengo pensado para el próximo año. Para este no.


¿Piensas probar otras categorías más adelante?

Es posible. Este año vamos a terminar con la N2, y vamos a ver qué pasa el próximo. Es posible. En verdad no tenemos nada definido pero si tenemos alguna tentación de hacer algo de eso.


¿Piensas en llegar a la dirigencia en algún momento? ¿Te atrae la parte política del automovilismo?

No la verdad que no. Yo creo que en la primera reunión cuando se pare algún miembro o directivo de automovilismo a hablar alguna barrabasada o decir alguna incoherencia pues no voy a tener el carácter suficiente para poder aceptarlo o escucharlo y puedo reaccionar de una forma indebida (risas).


Al volante

Tijero relata del cómo empezó su pasión por los autos. Cómo se prepara antes de una carrera, el estilo que lo caracteriza y de su copiloto.


¿Cuándo te diste cuenta que querías ser un corredor profesional?

Desde los 9 años y manejaba la camioneta de mi padre. Una Ford F100 que a las justas llegaba al timón. Desde que comencé a manejar esa camioneta tuve una pasión inmensa por el automovilismo que hasta ahora no dejo.


¿Cómo es tu preparación física antes de una carrera?

Dos o tres días antes de una carrera no hago nada. Normalmente los fines de semana hago motocross. Y los días de semana corro un promedio de 4 km. No hago más que eso.


Si tuvieras que definirte ¿te consideras un corredor frío y calculador o apasionado y arriesgado?

No, me considero un corredor que debería tener un poco más de control. Siento que sí, debería tener un poco más de control.


El nivel de concentración para tener la precisión, mantenerse enfocado, el pulso durante la carrera es importante. ¿Tienes alguna preparación psicológica previa?

No ninguna. Solamente unos 15 o 20 minutos antes de la partida trato de olvidarme de todo lo que sucede alrededor y concentrarme solamente en el carro y solo el carro.


La relación con el navegante por el nivel de interacción debe ser óptima. ¿Te sientes cómodo con Michael Espinoza?

Bueno Michael es un piloto de competencia. El corre en circuito. El año pasado salió bicampeón creo y ha ganado muchas carreras y este año también. Entonces conoce su trabajo. Indudablemente como dices, debe haber bastante comprensión entre uno y el otro. En Caminos del Inca hemos sufrido un poco y cada vez vamos mejorando. Yo creo que en esta carrera estamos ya al 100%.


Apóyame

El piloto habla de cuánto apoyo recibe de los auspiciadores, la prensa y la dirigencia.

Tienes auspicios importantes como los de la Universidad Garcilazo y Yokohama. Parece que las empresas se han dado cuenta que hay un mercado grande en el automovilismo ¿lo ves así?

Bueno los auspicios en el Perú siempre han sido algo bien complicado. Generalmente los auspicios nacen de la amistad. Ahora como dices, hay empresas que se han dado cuenta que pueden hacer publicidad y llegar a varios segmentos. Nosotros estamos con La Universidad Inca Garcilazo de la Vega, estamos con Yokohama y esos son nuestros principales auspiciadores.


¿La cobertura de los medios se centra en la N4, ¿crees que deberían promocionar mejor todas las categorías por igual?

Indudablemente la categoría N4 es la categoría reina. Son los autos que más llaman la atención. Es verdad que tienen mayor cobertura en medios, pero yo creo que los medios se han dado cuenta que las otras dos categorías son bastante importantes también y los pilotos hacen sus mayores esfuerzos por llegar a mejores posiciones y nos dan la cobertura necesaria. Quizás puedan dar un poquito más pero sí, hay que ser realistas la categoría reina es la N4.


Desde hace tiempo vienen ocurriendo discusiones entre la Fepad y el Automóvil Club del Perú. ¿Cuánto afecta a los competidores este tipo de problemas?

Bueno la verdad es que no he estado al tanto de esas cosas. Trato de no involucrarme en esas discusiones. No tiene sentido. Yo creo que el automovilismo peruano debe tener un solo frente, un solo norte. Y todos debemos apuntar al mismo sitio porque somos tan pocos carros y tan pocos corredores que si nos ponemos a discutir sería el fin. A mi solo me interesa participar, correr y divertirme.


Al despedimos de Tijero nos queda la sensación de estar frente a un piloto que quiere ganar todo. Como un quijote medio chiflado que quiere la gloria a todo precio. Pero que tiene con qué. Y lo demostró en su última respuesta.


Haciendo un balance ¿le das más importancia al Rally Nacional o a Caminos del Inca?

A las dos cosas por igual. Son dos carreras totalmente de preparación y de manejo distinto. A las dos les doy la misma importancia. Nuestro objetivo de este año es salir campeones del Rally Nacional y también en Caminos del Inca, pero a las dos le damos la misma importancia.

Jugando con el azar: Candidatos a campeón 2009

No es fácil, faltando tantas fechas, poder suponer quién ganará el campeonato este año. En un torneo maratónico se puede pensar que no ganará el que tenga el fútbol más vistoso, ni siquiera el más goleador, sino más bien el que demuestre mayor resistencia y regularidad. En este campeonato de largo aliento nadie va a ir en línea recta al título. Todos tendrán sus altos y bajos.

Pero si hay equipos que han demostrado actitud diferente. Y basándose en lo números se puede llegar a hablar de candidatos. Sin dejar pasar a los “animadores” como es el caso de José Gálvez y Sport Huancayo.

Un caso es el de Universitario, que actualmente a falta de un partido se encuentra a 2 puntos del líder José Gálvez. Un equipo que por la plantilla que tiene, por obligación tiene que mantenerse en los primeros lugares. Reynoso formó un equipo A y uno B, con calidad similar, pensando en la copa Libertadores y el torneo local. Hoy, eliminado del torneo sudamericano, cuenta prácticamente con 2 equipos para hacerle frente al descentralizado. Entonces recambio no le va a faltar en un campeonato con 16 equipos. Y calidad tampoco, tiene gente que le pega bien al balón, así como gente que mete mucho también.

Alianza Lima a pesar de no tener un plantel numeroso, tiene figuras importantes. Pero si hay un personaje vital ese es Gustavo Costas. Un técnico ganador, que sabe plantear los encuentros. Actualmente es el técnico con mayor efectividad del torneo. Entonces Alianza va a llegar, si sigue con esa entrega y mantiene al técnico. Y obviamente si se pone fin a los problemas políticos y económicos que afectaron a la dirigencia en los últimos meses.


Juan Aurich parece ser más que una ilusión. Cuántas veces hemos tenido equipos chicos que empiezan de la mejor manera y terminan a las justas. Este no parece ser el caso del Aurich que contrató a jugadores sobresalientes del fútbol peruano y con un técnico como Navarro con mucha experiencia local.

Y por último la Universidad San Martín que a pesar de estar sétimo en la tabla con un partido menos, tiene un plantel competitivo y compenetrado. Un técnico como Víctor Rivera con un trabajo a largo plazo que viene dando resultados. Y un equipo base que ya sabe ser campeón nacional. Cuando los santos se ocupen solamente del torneo local, los demás deben estar alertas.

Los peruanos en Copa Libertadores

Hablar sobre la actuación de los equipos peruanos en Copa Libertadores nos remite a un estado de ánimo bipolar. Por un lado la Universidad San Martín bajo el mando de Víctor Rivera consiguió lo que un equipo peruano no conseguía hace 5 años: pasar a la segunda fase de la Copa. Y lo resaltante es que lo hizo con holgura, faltando una fecha y en un grupo nada fácil. Nada menos que River Plate, y los Nacionales de Paraguay y Uruguay. Ganó 2 partidos empató 2 y perdió 2. De esta manera obtuvo 8 puntos.

Curiosamente el mismo puntaje que obtuvo Universitario, la otra cara de la moneda. Y más curioso aún es que los cremas obtuvieron mejor diferencia de goles -1 contra los -2 de los santos. Pero hoy en día uno es héroe y el otro es villano. Los dirigidos por Reynoso fueron a jugar el partido de vuelta contra San Lorenzo como quien juega un partido de trámite. Olvidando que San Lorenzo en crisis es mucho más que el puntero del torneo peruano. Creyeron que San Luis nunca le ganaría a Libertad, viniendo San Luis de una liga mucho más competitiva que la peruana.

Entonces teniendo las dos caras de la moneda la alegría no es total. A San Martín se le viene un partido de ida y vuelta con eliminación directa con el Gremio brasilero. Un partido más que complicado tomando en cuenta los números de los cariocas. Pero lo de San Martín no se puede pasar por alto. Empezó hace unos años con un trabajo serio y apuntando a resultados internacionales. Tal vez los santos no clasifiquen, pero es importante que cada año se supere a sí mismo.

Universitario por su lado, seguirá trabajando dedicado solamente al torneo local, donde no le va mal. Ahora le toca a Reynoso motivar a sus jugadores. Pero la recuperación no solo será anímica, sino también económica. Los de Ate dejan de percibir una fuerte cifra. La crisis se avecina en un equipo con plantilla clara y sin auspiciadores.

En fin, debemos esperar que San Martín haga un buen papel. Y a pesar de la eliminación de los cremas, ambos cuadros han hecho grandes partidos. Le ganaron a River y a San Lorenzo, clubes con mucha historia. En general la actuación de ambos clubes son aceptables. El hecho que ambos hayan obtenido 8 puntos cuando en otras oportunidades no pasábamos de uno, quiere decir que tan mal no han ido las cosas. Más bien, los números apoyan la teoría que dice que el azar juega en el fútbol.